Может ли двигатель сделать автомобиль? Да, и BMW X3 M50 тому доказательство. Последняя версия X3, возможно, не идеальная машина, но когда вы нажимаете на педаль газа, ваши жалобы кажутся незначительными.

X3 — новинка 2025 года, и эта модель четвертого поколения в значительной степени опирается на авангардный дизайн, вдохновленный внедорожником iX. Как и все новые модели BMW, на первый взгляд он выглядит немного странно, особенно на фотографиях. Но вживую он работает. В отличие от своего красивого, сдержанного предшественника, этот X3 делает настоящее заявление, особенно в этом оттенке под названием Vegas Red. Идите ко мне, ненавистники BMW. Мне нравится.

Этот новый X3 немного длиннее и шире старого, но вы вряд ли заметите разницу. Знакомый и любимый турбированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW B58 находится под капотом, и он выигрывает от новой мягкой гибридной системы, которая обеспечивает большой прирост крутящего момента и помогает экономить топливо. Общая мощность составляет 393 лошадиных силы и 428 фунт-фут крутящего момента, и, как всегда, он работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Не будет преувеличением сказать, что эта силовая установка безупречна. Это всегда была превосходная комбинация двигателя и трансмиссии, но BMW немного колдовала, чтобы поднять высшую точку. Реакция дроссельной заслонки молниеносная, до такой степени, что вы можете не знать, что этот двигатель турбированный. Есть тонны крутящего момента от чуть выше холостого хода и хорошая мощность вплоть до 7000 об/мин.

Вы можете на самом деле отключить звуки двигателя, и вместо них вы получите очень приглушенный рык. Все говорят о том, насколько плавны рядные шестерки, но стоит упомянуть еще раз — никакая резкость не царапает вас из-под капота. Восьмиступенчатая коробка передач никогда не делает ни шагу неправильно, давая вам именно то переключение, которое вам нужно, независимо от сценария вождения.

Этот двигатель сам по себе является достаточной причиной для покупки нового X3. Чтобы получить что-то более приятное в современном кроссовере, вам нужно будет взглянуть на V-8 в автомобилях, которые стоят около или более 100 000 долларов, и даже тогда эта «шестерка» будет работать близко к любому восьмицилиндровому. Плюс, эта машина более чем достаточно быстра. Тот факт, что BMW не сделает новый X3 M, не имеет большого значения, когда M-lite выполняет это безупречно.

Но есть и другие причины выбрать X3 M50: например, управляемость. Даже с относительно высокой позиции вы можете почувствовать, как сцепление растет, когда вы входите в поворот, а система полного привода BMW xDrive с задним смещением кажется такой же невидимой, как и всегда. X3 едет так, как и должен ехать BMW, хотя реакция подвески на низкой скорости кажется немного жесткой на опциональном 21-дюймовом колесе. Рассмотрим стандартные 20-дюймовые.

Часть меня задается вопросом, насколько этот X3 шагнул вперед по сравнению со своим предшественником. Внутри он ощущается как шаг назад. Я скучал по физическому климат-контролю старого X3 и простоте его информационно-развлекательной системы. Плюс, фанат BMW во мне ненавидит, как компания отходит от своей классической оранжевой подсветки ночью.

Конкуренты

• Ауди SQ5
• Генезис GV70
• Mercedes-AMG GLC 43
• Porsche Macan S

Галерея: Обзор BMW X3 M50 2025 года Фото: Крис Перкинс / Motor1

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом

ВЫХОД 393 лошадиных силы / 428 фунт-футов

ПЕРЕДАЧА Восьмиступенчатая автоматическая

ТИП ПРИВОДА Полный привод

МАССА 4535 фунтов

ЭФФЕКТИВНОСТЬ 25 Город / 30 Трасса / 27 Смешанный

ВМЕСТИМОСТЬ 5

ОБЪЕМ ГРУЗА 31,5 кубических футов / 67,1

БАЗОВАЯ ЦЕНА 65 275 долларов США

В ПРОДАЖЕ Сейчас

Оригинал статьи